시험

하루를 보내는 더 좋은 방법은 아마도 퍼시픽 코스트 하이웨이를 따라 McLaren Elva를 운전하는 것보다…그러나 구름 한 점 없는 캘리포니아 하늘 아래 부서지는 파도 옆에서 이 800마력의 이국적인 것을 조종할 때, 그 방법을 생각하기란 어렵습니다.

초자연적인 스타일에도 불구하고 Elva는 운전하기 쉽고 매우 수용적입니다.

그 대신 나는 트윈 터보 V8, 낮은 차체, 그리고 3초 이내에 시속 0마일에서 60마일까지 도달하는 능력에 대해 생각하고 있습니다. McLaren Elva를 어떻게 구성하느냐에 따라 표준 모델에는 앞 유리가 포함되어 있지 않기 때문에 고글과 치아에 벌레가 생기는 것을 방지하는 방법을 생각할 수도 있습니다. McLaren은 미국의 40여 대의 Elvas 중 단지 4대만이 앞유리와 함께 주문되었다고 말했습니다. 여기에는 하나가 있지만 모든 Elvas와 마찬가지로 여전히 측면 유리나 지붕이 없습니다.

Elva의 외부 디자인은 공격적인 리어 디퓨저와 4개의 배기구를 갖추고 있습니다.

서해안에서 막 춥고 비가 많이 내리는 겨울이 지나면 문제가 될 수 있지만, PCH로 운전하는 동안에는 고맙게도 남부 캘리포니아의 전형적인 햇빛이었습니다. 804마력, 509파운드-피트의 토크에 F1 서킷에서 바로 튀어나오는 배기음까지 갖춘 Elva의 성능 매개변수를 제대로 테스트하려면 트랙이 꼭 필요합니다. 고맙게도 나는 말리부 북쪽 협곡에서 공격적인 탄소 섬유 차체 패널로 감싸인 고급 미드엔진, 탄소 섬유 섀시를 여전히 맛볼 수 있었습니다.

Elva의 170만 달러 시작 가격에는 앞유리가 포함되어 있지 않지만 추가 비용을 지불하면 앞유리를 추가할 수 있습니다.

경량화 노력은 탄소 섬유 시트, 티타늄 브레이크 캘리퍼, 물론 누락된 측면 창문을 포함하여 Elva 전체에서 볼 수 있습니다. 미국 자동차에는 일부 주에서 요구하는 바람막이 유리가 포함되어 주문될 수 있지만 Elva의 170만 달러 시작 가격에는 해당 기능이나 오디오 시스템이 표준 장비로 포함되어 있지 않습니다. 두 가지 모두에 대해 추가 비용을 지불해야 합니다. 오디오 시스템에 스프링을 장착하면 보트처럼 해양 등급 스피커가 포함되어 Elva의 영구적으로 개방된 객실의 요소를 견딜 수 있습니다.

맥라렌 엘바는 800마력 이상, 무게는 3,000파운드 미만이다.

해안을 혼자 엘바를 조종하면서 나는 이 수백만 달러짜리 슈퍼카의 많은 독특한 디자인 특징을 놓칠 수 없었습니다. 쉽게 접근할 수 있는 내부 압력 스위치를 사용하여 도어를 열 수 있기 때문에 외부 도어 핸들이 부족하거나 날씨에 노출된 실내에서 더욱 효과적으로 사용할 수 있도록 특별히 낮게 장착된 통풍구 등 Elva는 익숙해지는 데 약간의 시간이 걸립니다. 에게. 예를 들어, 후방 시야는 미드십 엔진 자동차에서 종종 문제가 되며, 각 Elva 좌석 뒤에 솟아오른 쌍둥이 아치는 뒤쪽에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알기 위해 백미러와 후방 카메라에 전적으로 의존한다는 것을 의미합니다.

Elva의 솟아오르는 아치 사이와 아래의 작은 보관 공간은 헬멧을 보관할 수 있을 만큼 넓습니다.

Elva에서 뒤에서 무슨 일이 일어나고 있는지 말하면 그다지 많지 않습니다. 열 수 있는 후면 엔진 커버가 없으므로 800마력 V8을 보고 싶다면 운이 좋지 않습니다. 그리고 "트렁크"에 가장 가까운 곳에는 좌석 뒤의 솟아오른 아치 사이에 있는 작은 보관함이 있습니다. 볼링공이나 Elva의 임무에 따라 헬멧을 넣을 수 있는 공간이 충분합니다. 외부 도어 핸들과 마찬가지로 McLaren은 연료 도어와 같은 어리석은 것들로 차체를 어수선하게 만들고 싶지 않았기 때문에 Elva에 연료를 넣기 위해 이 차체 패널을 열어야 한다는 점도 주목할 가치가 있습니다.

엘바의 카본 파이버 리어 에어 디퓨저는 고속에서 다운포스를 생성합니다.

고속에서 슈퍼카의 다운포스를 증가시키도록 설계된 범퍼 아래의 공격적인 탄소 섬유 공기 관리 패널을 포함하여 Elva의 후면 하단 부분에는 많은 작업이 진행되고 있습니다.

4개의 배기구는 V8의 엔진 노트를 두 가지 방향으로 안내합니다.

Elva의 유선형 차체에 몇 가지 일반적인 항목이 누락되어 있으면 다른 항목도 넘쳐납니다. 예를 들어, 대부분의 자동차에는 배기 팁이 1개 또는 2개 있지만 일부 자동차에는 4개까지 있는 경우도 있습니다. Elva에는 4개가 있지만 두 개의 패널에 위치하며 서로 다른 방향을 가리킵니다. 후면 그릴의 하단 팁은 기존의 직선형 후방 방향을 가리키고 나머지 두 개는 거의 직선을 가리키며 V8의 의도를 세계에 알립니다.